Pouzdro LED svítilny kolejových vozidel: Profily vyhovující EN 45545-2

Potřebujete kryt, který splňuje požární normy pro kolejová vozidla, aniž by roztavil váš kusovník. Svítidlo JE LED pro kolejová vozidla spojuje hliníkový chladič 6063 s polykarbonátovým difuzorem vyhovujícím normě EN 45545-2. Je vyrobeno speciálně pro B2B montážní firmy a dodavatele osvětlení, kteří dovybavují těžké železniční vozy, vozy metra a tranzitní autobusy, kde je selhání materiálu velkou odpovědností.

Polykarbonátový a hliníkový profil JE-231

Čistě plastová pouzdra se deformují pod neustálými vibracemi železniční dopravy. Celohliníková svítidla váží příliš mnoho pro nepřetržité stropní vedení. Profil JE-231 to řeší kombinací pevného hřbetu z hliníkové slitiny 6063 se specializovaným polykarbonátovým krytem.

Hliníková základna funguje jako konstrukční páteř a tepelný most. Vysoce výkonné LED pásky generují lokalizované teplo, které snižuje životnost diod, pokud jsou zachyceny uvnitř utěsněné plastové trubice. Hliníkový kanál odvádí toto teplo a umožňuje svítidlu udržet si svůj stanovený světelný výkon po dobu životnosti 50 000 hodin.

U krytu vytlačujeme spíše nárazuvzdorný polykarbonát než standardní akrylát. Akryl při fyzickém nárazu praskne. Polykarbonátové ohyby. Tato volba materiálu zabraňuje rozbití krytu, pokud do něj cestující narazí nebo když pracovníci údržby upustí nástroj během kontroly.

Shoda s požární bezpečností: Hodnocení EN 45545-2 a UL-94 V0

Specifikace průchozího osvětlení znamená dodržování přísných protipožárních bezpečnostních nařízení. Standardní standardní pouzdro LED trubice neprojde auditem kolejových vozidel okamžitě.

Polykarbonát používaný v našíLED skříň svítilny kolejového vozidlaje navržen tak, aby splňoval EN 45545-2, evropskou normu pro chování materiálů v železničních vozidlech při požáru. Tato směrnice nařizuje přísné limity opacity a toxicity kouře. Pokud v tunelu metra vypukne požár, cestující musí vidět východy a nemohou vdechovat toxické halogeny emitované hořícími stropními plasty.

Pouzdro zároveň nese stupeň nehořlavosti UL-94 V0. Než určíte plastový výlisek pro prostředí cestujících, pochopte rozdíl mezi hodnocením UL-94:

• Hodnocení V2:Přestane hořet do 30 sekund, ale umožňuje hořící kapky. Zcela nepřijatelné pro stropní osvětlení.
• Hodnocení V1:Přestane hořet do 30 sekund, nejsou povoleny žádné plamenné kapky.
• Hodnocení V0:Přestane hořet do 10 sekund, žádné plamenné kapky. Toto je povinná základní linie pro odolné pouzdro s LED trubicí.

Levnější komerční plasty se roztaví a vrhnou oheň na sedadla pod nimi. Specifikace skutečného pouzdra průchozího osvětlení LED zpomalujícího hoření V0 eliminuje tento kritický režim selhání.

Krytí IP65 pro prostředí metra a těžkých kolejí

Vlakové stropy jsou nepřátelským prostředím. Brzdový prach, uhlíkové částice a vysokotlaké mycí systémy snadno ohrozí standardní komerční svítidla.

Kryt LED lampy kolejového vozidla IP65 zabraňuje zkratování vodivého prachu z vnitřní desky plošných spojů. "6" v IP65 zaručuje prachotěsný výkon. "5" potvrzuje, že pouzdro odolává nízkotlakým proudům vody z jakéhokoli směru. Když pracovníci údržby umývají interiér vozu metra, silikonová těsnění a koncové kryty udržují vlhkost mimo vnitřní elektroniku.

Dosažení tohoto hodnocení vyžaduje přesné tolerance vytlačování. Pokud polykarbonátový difuzor nezapadne dokonale do hliníkového kanálu, tepelná roztažnost časem vytvoří mikro-mezery. Náš proces obrábění drží rozměrové tolerance dostatečně pevné, aby zachovalo těsnění IP65 při teplotních výkyvech od -20 °C do 45 °C.

Interní povolení pro integraci senzorů IoT 2026

Dopravní úřady již nenakupují pouze světla. Kupují stropní napájecí lišty pro senzory obsazenosti, majáky Bluetooth a automatické moduly veřejného ozvučení.

Když určíte pouzdro, vnitřní vůle určuje vaši cestu upgradu. Standardní pouzdro LED vlakové lampy o průměru 26 mm se perfektně hodí k základní desce plošných spojů ve stylu T8. Pokud však vaše smlouva o přepravě vyžaduje integraci hardwaru IoT přímo do svítidla, potřebujete profil s hlubší vnitřní dutinou.

Řada JE-231 poskytuje vyhrazené interní sloty. Primární LED desku zasunete do spodního tepelného kanálu a ponecháte horní mezeru otevřenou pro sekundární kabeláž nebo nízkoprofilové senzorové desky. Toto oddělení zabraňuje rušení signálu a udržuje kabelový svazek organizovaný během konečné montáže.

Určení vlastních délek a rozměrů PCB pro montáž OEM

Standardní rozměry se zřídka hodí na zakázkové průchozí stropy. Pouzdro LED lampy ve voze metra se často protáhne až na 2400 mm nebo vyžaduje nepřetržité vedení bez mezer, aby odpovídalo designu interiéru železničního vozu.

Jako čínský výrobce s osmiletými zkušenostmi s vytlačováním působí JE jako OEM osvětlení pro přímé osvětlení vlaků T8 LED. Řežeme profily podle přesných projektových specifikací, čímž výrazně omezujeme výrobu na místě, kterou vyžadují vaše montážní týmy.

Šířku vnitřní stopy krytu musíte přizpůsobit vaší desce plošných spojů. Deska, která sedí příliš volně v kanálku, bude pod vibracemi vlaku chrastit a nakonec unaví pájené spoje, dokud světlo nezhasne. Příliš těsná deska se při tepelné roztažnosti prohne. Vytlačujeme vlastní LED profily osvětlení kolejových vozidel s přesnými sloty pro desky, aby odpovídaly vašim konkrétním FR4 nebo hliníkovým PCB.

Nákup a odběr vzorků pro projekty amerického tranzitu

Sourcing komponentů pro severoamerické tranzitní projekty vyžaduje vyvážení přísného souladu s rozsahem výroby. Inženýrské týmy často ztrácejí týdny testováním krytů, které nakonec neprojdou požární certifikací.

Začněte ověřením fyzické kondice a tepelného výkonu. Můžete si vyžádat naše řezané vzorkyPouzdro LED trubice vyhovující EN 45545-2pro spuštění vlastního IP testování, vibračních modelů a tepelné analýzy.

Jakmile se váš technický tým podepíše na profilu vytlačování a těsnění na konci, přejdeme k sériové výrobě. Standardní dodací lhůty u stávajících forem jsou 15 až 20 dní. Pokud vaše smlouva vyžaduje upravený průřez nebo specifické montážní držáky pro starší vozový park metra, vlastní nástroje přidají k původní časové ose zhruba dva týdny. Vyhodnoťte vzorky, ověřte hodnocení V0 ve své vlastní laboratoři a zajistěte rozměry sestavy.